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12月21日 ，贵州省总工会 、省科学技术协会和省质量协会正式发布了2020年贵州省职工优秀技术创新成果奖，中国银河8366cc贵阳轨道交通3号线共有8项成果分获二等奖、三等奖和优秀奖 。2020年，贵州省各级工会经初评择优上报职工技术创新优秀成果1956项 。经省总工会、省科学技术协会 、省质量协会联合组织会审和专家评审，共评选出一、二、三等奖及优秀奖200项 。其中，3号线《快速高质量施工盖挖地铁车站钢管柱外包混凝土
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12月18日，滇中引水工程楚雄段8标（银河8366cc八局）蔡家村隧洞1号支洞顺利掘进至主洞,为隧洞掘进增加了施工作业面，为全面提升隧洞掘进施工进度夯实了基础。蔡家村隧洞1号支洞位于云南省楚雄州禄丰县碧城内，全长250米，支洞埋深随洞深逐渐增加，最大埋深位于支洞与主洞交汇处附近，埋深约96米 ，围岩多为炭质板岩，节理较发育 ，较破碎、易溜坍 ，遇水即溶，不易滤水。1号支洞是蔡家村隧洞中的一个关键部位 ，它不仅是蔡家村
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12月18日，玉楚高速LM-4标（银河8366cc五局）顺利完成沥青上面层SMA-13的试验段摊铺，向“决战四季度 、决胜保目标”发起冲刺。为确保完成试验段摊铺一次性成功，施工前项目部从原材料质量 、沥青混合料配合比、拌合运输以及摊铺工艺等方面进行严格把控和反复试验 ，并进行层层的技术交底，摊铺中对混合料进行全程数字化监测，实时进行温度检测，严格按照设计及规范要求狠抓细节施工，摊铺完成后对试验段的压实度 、平整度、厚
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12月17日，勐绿高速公路指挥部组织全线各参建单位相关负责人130余人 ，到勐绿高速第6项目经理部（银河8366cc上海局）进行工地标准实验室观摩。在观摩会现场 ，勐绿高速第6项目经理部负责人对如何通过细节控制、过程管理 、科学谋划、精心实施等手段打造标准化试验室进行了讲解，并就工地试验室建设理念 、建设标准、功能性划分、设备配置与布局 、人员配置等方面做了详细介绍。观摩团一行参观了力学室 、养护室、土工室、集料室等各个
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12月16日上午，银河8366cc四局投资运营公司 、景德镇管廊项目公司一行，到武九管廊项目沟通交流管廊项目运营筹备工作。座谈会上 ，就武九管廊项目的运营筹备组织机构设置 、运营筹备重点工作清单 、入廊对接开展情况及成果等方面进行了介绍；就入廊对接谈判、政府可行性缺口补助收取、运营管理团队组建等一系列运营筹备重点工作进行了深入交流；就市政管廊工程行业前景、智能控制系统等进行了探讨 。此次经验交流活动既加强了武九管廊项目
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12月14日，昆倘高速1标项目部（银河8366cc隧道局）新建普吉立交A匝道4-2桩基开始钻孔施工，标志着昆倘高速新建普吉立交正式打开施工局面。自今年6月份以来 ，昆倘高速1标为解决新建普吉立交（临西北三环）绿植移栽难题 ，在昆倘高速项目公司的大力支持下 ，与属地相关政府部门主动沟通、加强协调，经过近半年的不懈努力 ，终于完成了绿植移栽相关准备工作 。于12月初开始，项目启动绿植移栽工作 ，仅用了10个工作日，即完成了A
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近日 ，玉楚高速“决战四季度 ，决胜保目标”劳动竞赛取得连续进展 ：玉楚高速TJ-2标（银河8366cc三局）控制性工程水尾特大桥10号墩挂篮悬浇段顺利浇筑，拉开了水尾特大桥上部挂篮悬浇的施工序幕；TJ-14标（银河8366cc五局）罗少隧道实现全幅安全顺利贯通。水尾特大桥桥梁全长760.8米，主桥主墩高度120米 ，主桥结构形式为主跨160米变截面预应力混凝土连续刚构，上部结构采用对称悬臂浇筑法施工，施工挂篮采用菱形挂篮。为保
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12月12日上午 ，滇中引水工程红河段3、4 、5标乍甸隧洞（银河8366cc三局）顺利贯通。这是继柴里冲1号隧洞、阿子冲1号隧洞、柴里冲2号隧洞和阿子冲2号隧洞贯通后 ，该标段隧洞施工实现的主洞贯通“五连贯”，为提速工程建设奠定了基础。乍甸隧洞位于红河州个旧市境内 ，设计全长369米，该隧洞穿过一单薄山脊，地处不良地质带 ，隧洞围岩条件差，地形最高点与最低点相对高差51.1米，穿越乍甸镇大河湾村区域 ，在施工爆破中属于
