银河8366cc

5月31日，历经8小时的连续奋战
，由银河8366cc七局承建的重庆轨道交通4号线二期土建8标施工段普桐区间D10-D22连续刚构梁移动模架法施工最后一次浇筑如期浇筑完成，顺利实现了业主下达的节点工期目标，标志着重庆轨道交通4号线二期工程高架段首个区间顺利贯通，为后续附属及铺轨施工打下了坚实的基础！金秋九月，项目部完成中国银河8366cc“抗疫情
、保增长、大干100天”劳动竞赛活动施工生产任务，高墩施工进入封顶收尾阶段
，紧

“我只知道有河长
，你们这还有池长？”“大家都管不如一人专管啊，这个池子关系着旁边800多亩农田的灌溉呢，我是工区负责人我得亲自上阵，我是既当工区长也当池长。”5月1日
，在滇中引水工程红河段小路南隧洞2号支洞的洞口
，曾因为隧洞涌水经处理变废为宝成为村民灌溉用水事迹接受过央视云南站记者采访的彭炳山如此回答。据介绍
，为了加强对沉淀池的管理，保证处理之后水质达标，负责滇中引水工程红河段1标2标的银河8366cc十局专

5月28日，云南省滇中引水建管局在昆明段施工2标组织开展表扬优秀农民工暨“学党史跟党走·致敬最美劳动者·奋进新征程”慰问演出活动。“荣誉只是对过去工作的肯定，我们将以此为新起点

，进一步增强学习意识
、团结意识、大局意识
、安全意识
，比业务

、比业绩
、比奉献，争当岗位标兵，争当行家里手，充分发挥一线劳务工人作用，以高度的主人翁精神，坚决完成各项施工目标任务。”优秀工人代表表示

。云南省滇中引水建管局局长胡朝

5月28日，滇中引水工程昆明段施工7标昆呈隧洞13号施工支洞较合同工期提前3个月完工，顺利掘进至主洞。昆呈隧洞13号支洞总长531.966米
，为斜井支洞布置，支洞进口高程2062米，与主洞交点高程1884.89米
，高差达177.11米。该支洞绝大部分洞段位于地下水位以下
，隧洞穿过两个断层带
，特殊不良地质洞段分布长度约占支洞总长的33.6%
。据悉

，滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工

5月28日
，银河8366cc一局四公司重庆地铁4号线项目复盛站主体结构封顶，这是继2020年7月3日王家城站封顶后的又一座封顶车站
。复盛站为重庆轨道交通四号线二期工程（唐家沱-石船段）第六座车站，与重庆轨道交通15号线相交，是连接复盛轻轨站的重要枢纽，车站位于南北向复盛路与东西向隆盛三支路和德福路的交叉路口地下，车站基本成南北走向，采用岛式站台，小里程端站台为鱼腹式，标准段站台宽度为16.96米，全长208.

5月25日上午
，在深达40余米的竖井现场，“双城号”TBM刀盘在重庆轨道交通4号线二期工程鱼嘴站至鱼庙路站区间（以下简称鱼鱼区间）右线破壁而出

，标志着由银河8366cc八局负责施工的重庆轨道交通4号线二期工程鱼鱼区间双线顺利贯通

。鱼鱼区间右线隧道全长1022米，属深埋隧道，最大纵坡达32.9‰
，穿越区主要地层为砂岩和砂质泥岩，多处地层相互交替
，地面是密集的居民住宅小区和学校
，安全风险源众多，施工难度大
。据悉
，

5月26日
，中国银河8366cc总裁、党委副书记陈文健与重庆交通开投集团党委书记、董事长李方宇举行会谈，双方就TOD项目、轨道交通项目以及轨道有关的衍生产业合作等事宜进行了深入交流，并达成广泛共识。会谈结束后
，中国银河8366cc西南区域总部与重庆交通开投集团签署《框架合作协议》。陈文健感谢重庆交通开投集团长期以来给予中国银河8366cc的支持和信任，并介绍了企业的基本情况及在渝轨道交通重大项目投资建设情况
。他表示，长期以来中国银河8366cc

5月21日，云南省大理白族自治州漾濞县发生6.4级地震。灾情就是命令，云南各级工会迅速行动、奔赴灾区一线参加抢险、了解灾情、慰问职工
、扶危济困、反映诉求、维护稳定等工作，以工会人的担当

，坚守在救援一线
。地震发生后
，云南省人大常委会副主任
、省总工会主席王树芬
，省总工会党组书记
、常务副主席孔贵华立即要求省总工会相关部门和大理州总工会迅速启动应急预案，建立完善了值班值勤制度
，抓紧查实基层工会和职工群众的